Le gouvernement togolais sous la direction du président de la République Faure Gnassingbé, a tenu son premier séminaire gouvernemental de l’année 2022 à Kara en fin de semaine dernière. L’objectif de l’exécutif est de s’appuyer sur la feuille de route gouvernementale Togo 2025 dont la mise en œuvre doit connaître une accélération selon le Premier ministre Victoire Tomégah-Dogbé, pour dynamiser la création d’emplois.
« J’ai ouvert ce jour à Kara le premier séminaire gouvernemental de l’année 2022. Nous ferons au cours des deux jours de travaux le point sur le niveau d’avancement des projets et des actions prioritaires de la feuille de route gouvernementale. Nous examinerons en outre les travaux d’urgence en cours dans le cadre du plan d’urgence dans les Savanes », avait annoncé le président Faure Gnassingbé vendredi dernier. « La Couverture santé universelle, l’accès de tous à l’électricité, à l’eau potable et à l’assainissement, et les pistes rurales et ponts retiendront notre attention. Nous examinerons les progrès réalisés et les défis à relever pour la bonne marche de ces différents projets et actions afin de satisfaire les besoins et les attentes des populations », avait-t-il précisé.
Plusieurs de ces thématiques tirent leur substance des axes 2 et 3 de ce Plan quinquennal à savoir dynamiser la création d’emplois en s’appuyant sur les forces de l’économie ; moderniser le pays et renforcer ses structures. Et c’est à raison que le projet d’amélioration de la compétitivité du secteur logistique via la réforme du Port autonome de Lomé (PAL) et la digitalisation se retrouve au cœur de la réflexion comme thème central.
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Il est ainsi retenu que la compétitivité de ce secteur passe entre autres par le développement des secteurs maritimes et halieutiques tout en préservant les écosystèmes, le développement des infrastructures portuaires, la modernisation de la gouvernance du port, la digitalisation du circuit logistique togolais, et l’opérationnalisation du port sec de la Plateforme industrielle d’Adétikopé (PIA).
Pour être plus compétitif, le secteur portuaire, maillon essentiel de l’économie togolaise s’est fixé de vrais challenges à savoir porter le nombre de containers de 1,5 à 3 millions d’ici à 2025 et réduire de 30% le temps moyen passé au Port autonome de Lomé (PAL) par les navires sur la même période. Cette dernière ambition est déjà atteinte puisqu’en mars 2022, le temps est à 40 % de réduction, soit moins de 52 heures grâce aux efforts majeurs faits depuis le dernier séminaire gouvernemental. L’autre défi à relever, est d’atteindre 25 millions de marchandises transitant par le port en 2025 contre 23 millions en 2020.
L’agriculture demeure pour le Togo un secteur hautement prioritaire contribuant à 40 % au PIB et occupant 70 % de la population active. Elle représente 20% des exportations. C’est à juste titre que ce secteur intéresse les échanges à travers la thématique « implications de la crise actuelle sur l’agriculture et la souveraineté alimentaire en Afrique ». Ici, des exemples de leviers possibles qui tiennent compte des principales tendances d’un monde en pleine mutation ont été pensés et proposés pour améliorer la résilience des différentes étapes des chaînes logistiques.
